скачать легко "VOLKSWAGEN GOLF II/7ETTA II ВЫПУСК
1983-1992 гг."
В данной книге приводятся сведения по
эксплуатации и ремонту автомобилей V W GOLF II/JETTA II, выпускавшихся с 1983
по 1992 годы. Приведены рекомендации по устранению типичных неисправностей
систем этих автомобилей.
Автомобили V W GOLF и JETTA версии II начали производиться в 1983 году. С
1984 года на них устанавливались как карбюраторные, так и дизельные двигатели.
Двумя годами позже к этим автомобилям добавилась модель Golf Carat Turbodiesel,
оснащенная системой турбонаддува. Бензиновые
двигатели могли укомплектовываться
как карбюраторами, так и системами впрыска топлива с системами зажигания
различного типа (см. Табл. 1).
Базовые модификации автомобилей V W GOLF
II/JETTA II являются переднеприводными, варианты
исполнения Synchro —
полноприводными с трехзвенным продольным приводным валом и вязкостной муфтой,
установленной перед задним мостом.
Передняя подвеска независимая, содержит
пружинные стойки (типа Макферсон). Подвеска задних колес относится к типу
подвесок со связанными рычагами. Она
образована поперечной балкой V-образного сечения и продольными рычагами, на
концах которых установлены пружинные стойки. Балка заднего моста связана с
кузовом посредством двух резинометаллических корректирующих опор.
Автомобили модификаций GTD снабжены
стабилизаторами поперечной устойчивости.Тормозная система с дисковыми тормозными механизмами передних
кблес и барабанными задних — снабжена гидравлическим приводом с двумя
раздельными контурами. Стояночный тормоз с ручным приводом действует на задние
колеса.
Рулевое управление содержит рулевой
механизм реечного типа, в рулевом приводе может быть применен гидроусилитель. На
автомобили устанавливались полностью синхронизированные четырех- и
пятиступенчатые коробки передач. Модели с двигателями повышенной мощности и
системой впрыска оборудовались только пятиступенчатой коробкой передач.
Автоматическая коробка передач
устанавливалась в комплекте с дизелем, оснащенным системой свободной подачи
топлива.
К типичным неисправностям, обусловленным
конструктивными особенностями автомобилей V W GOLF II/JETTA II, можно отнести
следующее:
— двигатели рабочим объемом 1,3 л могут
с трудом запускаться зимой из-за обмерзания карбюратора;
— у бензиновых двигателей может быть
обнаружен повышенный расход масла из-за низкого качества маспосъемных
колпачков;
— у дизельных двигателей часто
повреждается прокладка головки блока цилиндров;
— возникают трещины в блоке цилиндров
(обычно — под постелью коренных вкладышей);
— система питания дизельных двигателей
на отечественном дизельном топливе часто засоряется;
— коробки передач подвержены подтеканию
масла и быстрому износу синхронизаторов;
— чехлы полуосей требуют постоянного
внимания, так как в случае их повреждения шарниры равных угловых скоростей
очень быстро изнашиваются.
Кузов же более стоек к коррозии, чем у
моделей Golf L Несмотря на
указанные недостатки, автомобили V W GOLF II/JETTA II являются одними из самых
надежных и удобных моделей в данном классе автомобилей.
Скачать
книгу с DepositFiles
| 
