Новий традиційний чотирьох-дверний седан Mercedes-Benz  C-Class  надійде в продаж в січні 2014 року.

Mercedes-Benz C-Class з'явиться в січні. Новий традиційний чотирьох-дверний седан Mercedes-Benz  C-Class свій перший публічний виступ влаштує на Детройтському автосалоні в січні наступного року, після чого надійде в продаж. П'яте покоління C-Class демонструє суттєвий відхід від нинішньої моделі.

Ключовою зміною є нова задньо приводна платформа, елементи якої перегукуються з E-Class і S-Class. За заявою чиновників автовиробника, модель W205 C-Class, у відповідь на Audi A5 Sportback і BMW 3-series GT, в майбутньому отримає і кузов хетчбек, але він не очікується до 2015 року.

Всі моделі будуть засновані на новій модульній архітектурі, яка йде під внутрішньою кодовою назвою MRA. Нова платформа, представлена ​​в C-Class, буде також використана в другому поколінні позашляховика GLK, очікуваного в 2015 році.

Платформа MRA дозволяє мати різний діапазон розмірів для дистанціювання нового автомобіля від нововведених передньопривідних CLA, які будуть на 40 мм довші, ніж поточний C-Class.

Джерела повідомляють, що новий C-Class буде мати колісну базу близько 2 850 мм - на 90 мм довше, ніж сьогоднішня модель. З відповідним збільшенням автомобіля в довжину, а за рахунок більш широкої колії - і в ширину. Як стверджується, новий седан "забезпечує більший салон і багажник", ніж у його попередника.

Незважаючи на збільшення загальних розмірів, серії нововведень, включаючи більш широке використання спеціальних заготовок в сталевому днищі монокока, внутрішніх структурах кузова і несучих елементах, як стверджується, знизить вагу на 80 кг, в порівнянні з сьогоднішнім C-Class. Подальше полегшення автомобіля очікується за рахунок панелей кузова, виготовлених з алюмінію, сталі і композитів.

Стилістику новий C-Class запозичує в останнього S-Class, хоча більш спортивна решітка схожа на оновлений E-Class. Цей крок автовиробника спрямований на те, щоб забезпечити ключові моделі більш однаковим видом.

У той час як Mercedes уніфікував екстер'єр, в компанії заявляють, що в інтер'єрі "досягнуто реального прогресу". Нова модель оснащена високоякісною обробкою, новим поколінням розподільних пристроїв, найбільшим монітором у своєму класі і більш інтуїтивним управлінням сенсорною панеллю, що забезпечує, за словами автовиробника, "кращі і найвищі якості інтер'єру в класі".

На додаток до цього водій отримає широкий спектр електронних систем безпеки та допомоги, а також розважальну систему, що прийшли з E-Class і S-Class.

Лінійка силових агрегатів нового Mercedes C-Class буде включати в себе нові поліпшені і перенесені чотирьох-, шести- і восьмициліндровим двигуном, а також різні гібридні варіанти. Всі вони збережуть поздовжній монтаж, але структурні зміни в архітектурі дозволять змістити їх назад для поліпшення розподілу ваги і підвищення безпеки, завдяки кращим контрольованій зоні деформації, ніж у поточному C-Class.

На більш доступній версії буде чотирициліндровий агрегат М274 в 1,6- і 2,0-літровому обличчі, використовуваний в даний час в A- і B-class, а також у CLA, хоча і в поперечному розташуванні.

З самого початку буде і злегка переглянутий чотирициліндровий дизельний агрегат OM651 ECO з 2,0- і 2,2-літровим об'ємом і загальною паливною рампою. Обидві версії оснащені вихлопною системою, відповідної Євро-6, і не вимагають уприскування сечовини для зниження NOx.

Автовиробник також планує продовження застосування своїх шестициліндрових двигунів. До них відносяться бензиновий агрегат M276 V6: атмосферне 3,5-літровий і турбований 3,0-літровий. Останній з'явиться на продуктивній моделі C400 BlueEfficiency. Також планується дизель останньої еволюції OM642 V6 в 3,0-літровому варіанті з паливною системою Common-Rail.

Поряд зі стандартною шестиступінчастою механічною коробкою передач, п'яте покоління C-Class отримає і дев'яти-ступінчастий "автомат" Mercedes-Benz 9G-Tronic, який представили на недавньому автосалоні у Франкфурті. Деякі двигуни отримають у "пару" існуючі семи-ступінчаті АКПП 7G-Tronic, які встановлюватимуться до запланованої реконструкції в 2017 році.

Всі моделі будуть задньопривідними, опціонально автовиробник запропонує і повний привід 4Matic.