Витрата дизельного Volkswagen знизили до 1,1 літра на сотню

Німецький бренд Volkswagen не засмучується з нагоди вильоту з конкурсу Всесвітній автомобіль року і продовжує дивувати світ. Чергова варіація мікролітражного сітікара Volkswagen up отримала дизельний мотор об'ємом 0,8 літра, коробку DSG і електродвигун. Новий Volkswagen Twin -Up числиться концептом, але шанси на запуск в серію великі.

Витрата дизельного Volkswagen знизили до 1,1 літра на сотню

Німці продовжують знущатися над маленькими, пропонуючи все нові і нові варіації компакт-кара Volswagen Up! У Німеччині «Ап» пропонують вже в шести різнопланових версіях, серед яких наявні екологічні, електричні, дизельні машини і навіть псевдо-кросовер CrossUp! Нинішній прототип отримав силову установку від непристойно дорогого і дивного автомобіля Volkswagen XL1.

Маленька машинка приховала в утробі моторного відсіку двоциліндровий дизельний двигун на 0,8 літри і 48 конячок. Моторчик розвиває 119 Нм крутного моменту і агрегатирован семиступінчастою коробкою DSG. У пару йому призначено іншого 48-сильний агрегат з електричними кіньми і акумуляторами ємністю 8,6 кВт*г. Паливний бак «Твінапа» вміщує всього 33 літрам палива а вся машина важить 1,2 тонни.

Переваги дизель-електричного приводу в тому, що витрата палива в змішаному циклі вдалося знизити до 1,1 літра на сотню. На динаміці розгону тандем моторів відбився негативно - перша сотня Мікролітражного гібриду дається дуже важко  і за 15,7 секунд, міські 60 км/год машинка набирає за 8,8 секунди, швидше 140 км/год не їде, а на чистій електроенергії не зможе проїхати більше 50 кілометрів. Жива прем'єра «Твінапа» відбудеться в листопаді в Токіо.